Slipt, piept of tikt de aandrijving van je riemaangedreven elektrische skateboard, dan is meestal de aandrijfriem of het tandwiel op het wiel versleten. Die vervang je zelf, met het board uit en de afstandsbediening uit. Bij een board met hubmotoren zit de motor in het wiel zelf. Bij sommige boards, zoals de Koowheel ESR 550, schuift er een los loopvlak over de motor dat je apart kunt vervangen; gaat de motor zelf stuk, dan vervang je de motor als geheel. Accu, besturing (ESC of moederbord) en motorbekabeling laat je over aan een vakman.
Hieronder lees je hoe je herkent welk type aandrijving je hebt, welke slijtagesignalen bij riem, tandwiel en wielen horen, hoe je riem en tandwiel bij een Evolve-board wisselt en wat je zelf kunt doen aan een Koowheel ESR 550 met hubmotoren.
Riem of hub? Zo herken je je aandrijving
| Riemaandrijving | Hubmotor | |
|---|---|---|
| Zo zie je het | Een motor naast het wiel, met een getande riem naar een tandwiel aan het wiel, vaak onder een kap | Geen riem; het achterwiel is zelf de motor, met een kabel die door de truck loopt |
| Voorbeelden | Evolve GT-serie, Boosted Board | Koowheel ESR 550 |
| Wat slijt | Riem, tandwiel, wielen, lagers | Het loopvlak van het motorwiel, lagers |
| Zelf te vervangen | Riem, tandwiel, wielen, riemkap | Gewone voorwielen, trucks, bij sommige merken het loopvlak van het motorwiel; de motor zelf met beleid |
| Plus | Krachtig optrekken, makkelijk andere wielen | Stil, weinig onderhoud, geen riem die kan slippen |
| Min | Riemen slijten, maken meer geluid | Een defecte motor vervangen is lastiger dan een riem wisselen |
Meer over de techniek van beide soorten, en over waar je mag rijden, staat in de complete gids over elektrische skateboards.
Slijtagesignalen: riem, tandwiel en wielen
Aandrijfriem
- Piepen of een klikkend geluid bij hard optrekken of remmen.
- Het board slipt even als je gas geeft of remt, terwijl de wielen grip hebben.
- Rafels aan de rand, scheurtjes in de rug van de riem of glimmende, gladde tanden.
- Er ontbreken tanden. Dan direct vervangen: een riem die overslaat bij het remmen, laat je op het slechtste moment zonder rem.
Tandwiel op het wiel
- De tanden zijn scheef afgesleten of puntig geworden, als een haaienvin.
- Het tandwiel zit los of heeft speling op het wiel.
- Een nieuwe riem slijt opvallend snel: vaak is het tandwiel dan de schuldige.
Wielen en banden
- Vlakke plekken na hard remmen, of stukjes die uit het loopvlak brokkelen.
- Kegelvormige slijtage: het wiel is aan één kant duidelijk dunner.
- Rammelen of malen bij het ronddraaien: meestal de lagers.
- Bij all-terrain banden: weinig profiel, scheurtjes of een binnenband die steeds zacht wordt.
Riem en tandwiel wisselen bij een Evolve-board
Riem en tandwiel horen bij elkaar. De Evolve-aandrijfriem is er in vier uitvoeringen, en bij elke uitvoering staat het aantal tanden van het tandwiel waar hij bij hoort: GT-003 (32t), GT-004 (38t), GT-006 (47t) en GT-001 (66t). Het Evolve Drive Gear, het tandwiel op het wiel, is er in dezelfde vier maten: 32T, 38T, 47T en 66T. Tel dus eerst de tanden van het tandwiel op je wiel, of kijk of het aantal erop staat.
Voorbereiding: een passende inbussleutel, een dopsleutel voor de wielmoer, eventueel medium borgvloeistof (alleen als die er oorspronkelijk ook op zat), een doek en een bakje voor de boutjes.
- Board uit, afstandsbediening uit. Een board dat ondersteboven ligt en per ongeluk gas krijgt, kan een wiel met kracht laten draaien. Haal ook de lader eruit.
- Board ondersteboven op een doek. Werk aan één kant tegelijk.
- Riemkap eraf. Draai de boutjes van de riemkap los en bewaar ze apart.
- Riem ontspannen. Bij veel riemboards zit de motor in een beugel met sleufgaten. Draai die bouten iets los, zodat de motor een stukje naar het wiel kan schuiven en de riem slap komt. Draai ze niet helemaal los.
- Wiel eraf. Draai de wielmoer los en schuif het wiel van de as. Let op de ringetjes en afstandsbusjes en leg ze in volgorde neer.
- Riem eraf, tandwiel controleren. Haal de oude riem van het motortandwiel. Is het tandwiel op het wiel versleten, draai dan de bouten los waarmee het aan het wiel vastzit en monteer het nieuwe tandwiel, met de bouten kruislings aangedraaid.
- Nieuwe riem erop. Leg de riem om het motortandwiel en het tandwiel van het wiel, en schuif het wiel terug op de as, met de ringen en busjes in dezelfde volgorde.
- Wielmoer vast. Stevig, maar zo dat het wiel nog vrij draait.
- Riem op spanning. Schuif de motor terug tot de riem strak loopt maar nog een klein beetje meegeeft als je er in het midden op drukt. Te strak slijt lagers en riem, te slap laat de riem overslaan. Volg de spanning die Evolve voor jouw board aangeeft. Draai daarna de bouten van de motorbeugel vast.
- Riemkap terug. De Evolve Belt Cover is er voor 83 en 97 mm wielen en voor 107 mm en all-terrain wielen; neem de uitvoering die bij jouw wielen hoort.
- Controle. Draai het wiel met de hand rond: de riem loopt recht en zonder aanlopen.
- Testrit op eigen terrein. Eerst rustig optrekken en remmen, en luister of de riem stil loopt.
Wielen wisselen: 83 of 97 mm, street of all-terrain
| Wiel | Wat het doet | Bij Voltes |
|---|---|---|
| Street 83 mm | Lichter, sneller op gang, voor glad asfalt | Evolve GT Street Wielen 83 mm |
| Street 97 mm | Groter, rolt beter over scheurtjes en ruw asfalt | Evolve GTR Street Wielen 97 mm, in zeven kleuren |
| All-terrain 150 of 175 mm | Luchtbanden voor gras, grind en onverharde paden | Binnen- en buitenbanden in 150 mm (6 inch) en 175 mm (7 inch), en een All Terrain Conversion Kit |
Een andere wielmaat is meer dan andere wielen: het kan om een ander tandwiel, een andere riem en een andere riemkap vragen, en de rijeigenschappen veranderen mee. Check bij Evolve of vraag na welke combinatie bij jouw board hoort voordat je bestelt. Wil je echt off-road, lees dan eerst elektrisch mountainboard of all-terrain skateboard.
Binnenband van een all-terrain wiel vervangen? Board uit en afstandsbediening uit, wiel eraf zoals hierboven, lucht eruit, de buitenband met kunststof bandenlichters van de velg en de nieuwe binnenband erin. Pomp op tot de spanning op de band of in de handleiding, en controleer de riemspanning opnieuw nadat het wiel terug is.
Koowheel ESR 550: wat je zelf kunt
De Koowheel ESR 550 rijdt met hubmotoren. Voor dit board zijn veel onderdelen los te krijgen: de motor, de motorcover met eigen schroeven, het moederbord, de Street-accu, de afstandsbediening, de oplader, de trucks voor en achter en een schroevenset.
| Onderdeel | Zelf? | Waar je op let |
|---|---|---|
| Motorcover en schroeven | Ja | Op de productfoto een zwarte afdekschijf met schroefgaten voor de zijkant van de motor. Board uit, schroeven kruislings vast. |
| Loopvlak van het motorwiel | Ja, met board en afstandsbediening uit | Bij de ESR 550 bestaan de Street Motor Wielen als los onderdeel: op de productfoto zwarte ringen die over de motor schuiven. Kijk in de handleiding hoe het loopvlak bij jouw board loskomt. |
| Truck voor | Ja | Geen bekabeling; let op de volgorde van ringen en rubbers. |
| Schroevenset | Ja | Handig na een val of als er schroeven zijn losgetrild. |
| Afstandsbediening en oplader | Ja | Koppelen volgens de handleiding; laden met de lader die bij het board hoort. |
| Motor en achtertruck | Met beleid | De motorkabels lopen door de truck naar het moederbord. Foto's van elke verbinding; bij twijfel een vakman. |
| Moederbord en accu | Nee | Laat het doen door een vakman. Het accupack open je nooit. |
Wanneer naar een vakman?
- De accu is bol, warm, beschadigd of ruikt vreemd. Niet meer laden; bij rook of een chemische geur bel je direct 112 en verlaat je de ruimte (brandweer.nl, "Opladers, batterijen en accu's", nagekeken op 18 oktober 2026).
- De besturing (ESC of moederbord) of de motorbekabeling moet los.
- Het board is nat geworden en doet sindsdien vreemd.
- Een motor maakt geluid, wordt heet of geeft geen kracht, terwijl riem en tandwiel in orde zijn.
Heb je een Boosted Board, dan speelt nog iets anders: Boosted maakt sinds 2020 geen boards en onderdelen meer, dus je bent aangewezen op restvoorraad en slijtdelen van andere fabrikanten. Lees daarover Boosted Board: onderdelen en reparatie.
Waar je je testrit maakt
Een elektrisch skateboard mag niet op de weg of de stoep: de Rijksoverheid noemt het bij de verboden voertuigen (pagina "Verboden voertuigen op de weg en stoep", nagekeken op 18 oktober 2026). Rijden mag op eigen terrein dat niet toegankelijk is voor ander verkeer. Draag bij elke testrit een helm. Zoek je een board om mee te beginnen, kijk dan bij de elektrische skateboards.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik dat de riem van mijn elektrisch skateboard versleten is?
Aan piepen of klikken bij optrekken en remmen, slippen, rafels, scheurtjes of ontbrekende tanden. Ontbreken er tanden, vervang de riem dan direct: hij kan overslaan als je remt.
Welke riem past op mijn Evolve?
De riem die bij het aantal tanden van je wieltandwiel hoort: 32, 38, 47 of 66. Tel de tanden of kijk of het aantal op het tandwiel staat.
Moet ik het tandwiel ook vervangen?
Als de tanden scheef of puntig zijn afgesleten wel. Een versleten tandwiel maakt een nieuwe riem snel kapot.
Hoe strak moet een aandrijfriem zitten?
Strak, maar met een klein beetje speling als je in het midden op de riem drukt. Te strak slijt riem en lagers, te slap laat hem overslaan. Volg de waarde die de fabrikant voor jouw board aangeeft.
Kan ik bij een hubmotorboard alleen het rubber van het wiel vervangen?
Bij sommige boards wel. Bij de Koowheel ESR 550 schuift het loopvlak als een ring over de motor en bestaat het als los onderdeel (Street Motor Wielen), naast de motor zelf en de motorcover. Bij andere hubmotorboards zit het loopvlak vast en vervang je het motorwiel. Vergelijk je eigen wiel met de productfoto's en vraag het na als je twijfelt.
Waarom moet de afstandsbediening uit als ik aan het board werk?
Omdat een board dat per ongeluk gas krijgt, een wiel met kracht laat draaien terwijl je handen erbij zijn. Zet het board en de afstandsbediening altijd uit voordat je begint.